Ik zal morgen al opnieuw.
Alle nacht
Brocante antiek is een blog over antiek en hoe men dat kan herkennen, leuke weetjes en plaatsen waar je het kunt krijgen en evenementen. Natuurlijk toegespitst op brocante antiek. Brocante is, doorleefde landelijke antieke meubels. Maar ook woonaccessoires uit lang vervlogen tijden. Zo als antieke lampen of spiegels al dan niet van antiek.
Ik zal morgen al opnieuw.
Alle nacht
Bierfles Bullard 1895-1910
In 1837 startte Richard Bullard in samenwerking met James Watts een brouwerij Bullard & Watts.
Op 24 juni 1847 eindigde het partnerschap door het afhaken van James Watt, zodat het beheer in handen bleef van Richard.
Kort daarop werd zijn bier heel bekend en verkrijgbaar in alle pub's van het land.
Richard Bullard overleed in 1864 en de zaak werd overgelaten aan John Brigg die stierf in 1874, waardoor de zaak terug in handen kwam van Harry, Charley en Fred Bullard, zonen van de stichter Richard.
De fabriek draaide op volle toeren en werd steeds groter met betere machines.
In 1937 werd de brouwerij beheerd door Gerald Bullards, en onder zijn beheer werd tijdens de tweede wereldoorlog in 1942 de fabriek plat gebombardeerd.
Vanwege de concurrentie van grotere internationale brouwerijen fusioneerde Bullards samen met de brouwerij Anchor, waardoor verder gebrouwd werd in de Watney Mann brouwerij in de King Street.
137 jaar na de oprichting van Bullards, en na de pensionering van Gerald Bullard in oktober 1974, werd Bullards and Sons Anchor brouwerij verkocht aan een heer RG Lawrence.
Fietsplaat
Confituurpot Felix Potin
Als zoon van een landbouwer, droomde Felix Potin (1820-1871) van het handeldrijven.
Na zijn leertijd in verschillende kruidenierszaken huurde hij zijn eerste winkel op de leeftijd van 24 jaar, en had hij voor een straat gekozen die druk bezocht werd door vrouwen nl. in rue Coquenard 28 te Parijs .
Zoals in de nieuwe warenhuizen werden de prijzen vastgesteld en weergegeven.
De goederen werden niet alleen erg goedkoop geprijsd maar bovendien verkocht hij sommige artikels met verlies en werd het tekort gecompenseerd door grote marges op luxe goederen zoals cacao en snoep.
Om de kosten te verlagen schakelde hij tussenpersonen uit, kocht in vrac en verpakte ze onder zijn eigen merk.
Potin was meer dan een winkelier, hij was een baanbrekend ondernemer die niet alleen in de industrie ge?nteresseerd was, maar ook aan nieuwe processen zoals het inblikken.
In 1860 opende hij de winkel "Boulevard Sebastopol" het eerste grote winkelcentrum op twee niveaus, en het jaar daarop bouwde hij een fabriek in La Villette.
Er werd uitgebreid in 1864 zodat de firma er een distilleerderij en een chocoladefabriek bij kreeg.
Het "Boulevard Malherbes store" werd geopend in 1864 en in 1870 richtte Felix Potin een thuisleveringservice op.
De tweede fabriek gebouwd in Pantin werd ingehuldigd in 1880, en het tweede warenhuis gelegen aan de rue de Rennes in 1904.
Het bedrijf "partnerschap Felix Potin" had in in 1923, 70 filialen, 10 fabrieken, 5 wijnmakerijen en 650 paarden.
De 1200 winkels in de keten die getransformeerd werden tot supermarkten, werden in 1956 gekocht door Andre Mentzelopoulos (1915-1980).
Door slecht beheer zal dit allemaal instorten en uiteindelijk geliquideerd worden in 1996.
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (2 Stemmen)
Reclameplaat : Sunlightzeep
Het familiemerk Sunlight is een van de oudste merken van Unilever. Het was William Lever die in 1884 het idee opvatte om een goede huishoudzeep te verpakken, het een populaire naam te geven en het te verkopen tegen een faire prijs.
Zijn lijfspreuk was de volgende: "Ik wil ervoor zorgen dat het overal proper is, dat vrouwen minder werk hebben, ik wil gezondheid stimuleren en mijn bijdrage leveren tot persoonlijke verzorging".
William Lever koopt in 1887 het terrein waarop hij Port Sunlight zal bouwen ? een grote fabriek aan de rivier de Mersey tegenover Liverpool, met een speciaal dorp voor zijn arbeiders waarin de huisvesting, de voorzieningen en ontspanningsmogelijkheden aan hoge normen voldoen.
Het product bevat kopra of pijnboompittenolie, waardoor het beter schuimt dan conventionele, van dierlijke vetten gemaakte zeepsoorten.
Lever geeft de zeep een merknaam ? Sunlight ? en een opvallende verpakking.
In 1888 werd Sunlight zeep in Belgi? op de markt gebracht.
De verkoop liep de eerste jaren niet zo vlot, maar dit veranderde op het ogenblik dat William Lever startte met advertenties op muren en in kranten.
In 1905 werd een Sunlight fabriek gebouwd in Vorst, op de huidige locatie van Unilever in Belgi?.
De vroegere productie-eenheid is ondertussen omgebouwd tot bedrijfsrestaurant.
In 1972 wordt de huishoudzeep van Sunlight op de markt gebracht als witte Sunlight toiletzeep met zijn typische zeepparfum.
De Sunlight formule is sindsdien ongewijzigd gebleven.
In de jaren '80 werden vloeibare handzeep, douchegel en badschuim toegevoegd aan het gamma.
In 2005 heeft het volledige gamma een nieuwe verpakking gekregen. Er werden tevens nieuwe producten aan het gamma toegevoegd die respect hebben voor de zachtheid en zuiverheid die Sunlight kenmerken: het gamma Nutritive met badschuim, zeep en douchegel.
De nutritive formules zorgen er voor dat de huid wordt gevoed met hydraterende bestanddelen.
Bron : http://www.unilever.be/nl/
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (6 Stemmen)
Emailplaat SPA monopole
Bron : http://www.kompasreizen.be
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (4 Stemmen)
Zr.Ms. stoompakket CuraƧao 1827
De eerste Nederlandsche Transatlantische stoomvaart in 1827 van Zr. Ms. Stoompakket Cura?ao
Vertrek vanaf de rede van Hellevoetsluis van het houten stoompakket van oorlog Zr.Ms. 'Cura?ao' met hulpzeilvermogen, onder commando van de luitenant-ter-zee der eerste klasse J.W. Moll voor de eerste transatlantische stoomreis naar de West van een Nederlands marineschip (ook het eerste schip ter wereld, dat het grootste gedeelte van de overtocht stomend zal afleggen). De 'Cura?ao', met een voorraad van 400 ton kolen, 2 machinisten en 6 'vuurstokers' aan boord, zal 28 dagen later op 24 mei 1827 in Paramaribo aankomen. Via Willemstad zal het schip, na 29 dagen, op 4 augustus 1827 weer terug op de rede van Hellevoetsluis zijn.
Gedurende 22 dagen voer het schip onder stoom, de rest van de tijd werd zeilende afgelegd. Onderweg deden zich allerlei technische problemen voor. Zo liep de machine warm, lekte de ketel of vertoonde zoutaanslag en braken bladen van de schepraderen af. Het schip heeft de overtocht meerdere keren gemaakt maar werd in 1846 opgelegd en in 1850 afgebroken.
Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (2 Stemmen)
Reclamebord 2
Op het reclamebord van deze winkel verwijst de illustratie naar spreekwoorden en boeren.